New York. Ein Jahr nach der massiven Ausweitung der Importzölle durch die Regierung von Donald Trump zeigen sich die wirtschaftlichen Folgen immer deutlicher – und treffen inzwischen vor allem die amerikanischen Verbraucher. Eine aktuelle Umfrage der KPMG unter Führungskräften in den USA zeichnet ein klares Bild: Sinkende Margen, steigende Kosten und eine wachsende Bereitschaft, diese Belastungen direkt an Kunden weiterzugeben.
Während viele Unternehmen den ersten Kostenschub noch intern abgefedert hatten, ist diese Phase offenbar vorbei. Inzwischen geben 34 Prozent der befragten Firmen mehr als die Hälfte der durch Zölle entstandenen Mehrkosten an ihre Kunden weiter – ein deutlicher Anstieg gegenüber nur 13 Prozent im Frühjahr 2025. Gleichzeitig planen 55 Prozent der Unternehmen, ihre Preise innerhalb der kommenden sechs Monate um bis zu 15 Prozent zu erhöhen.
Für Branchenexperten ist die Entwicklung eindeutig. Die Zollpolitik habe sich von einem unternehmensinternen Problem zu einer direkten Belastung für Konsumenten gewandelt. Steigende Preise bei Alltagsgütern und Industriewaren dürften sich damit weiter verfestigen und die Inflation zusätzlich anheizen.
Doch die Auswirkungen reichen weit über Preissteigerungen hinaus. Laut der KPMG-Analyse berichten 82 Prozent der Unternehmen von rückläufigen Auslandsumsätzen. Selbst im Inland verzeichnen inzwischen 61 Prozent sinkende Erlöse – ein Hinweis darauf, dass die Kombination aus höheren Preisen und wirtschaftlicher Unsicherheit die Nachfrage dämpft.
Gleichzeitig geraten die globalen Lieferketten zunehmend in den Fokus strategischer Neuausrichtung. Viele Unternehmen beginnen, ihre Produktion schrittweise zurück in die USA zu verlagern oder alternative Beschaffungswege aufzubauen. Dieser Umbau ist jedoch komplex und langwierig. Hohe Arbeitskosten, erheblicher Investitionsbedarf und die enge Verzahnung internationaler Liefernetzwerke bremsen den Prozess. Hinzu kommt eine anhaltende handelspolitische Unsicherheit, die langfristige Planungen erschwert.
Trotz dieser Hürden sehen viele Unternehmenslenker in der Krise auch eine strategische Chance. Die Widerstandsfähigkeit der Lieferketten entwickelt sich zunehmend zum entscheidenden Wettbewerbsfaktor. Wer frühzeitig investiert und seine Abhängigkeiten reduziert, könnte sich langfristig Vorteile sichern.
Unterm Strich bestätigt die aktuelle Entwicklung frühere wirtschaftswissenschaftliche Analysen: Die eigentlichen Kosten der Zollpolitik tragen am Ende nicht die Unternehmen – sondern die Verbraucher. Für sie dürfte sich der Preisdruck in den kommenden Monaten weiter verschärfen.
